Radas

Nucená regenerace se provádí při nadměrně zanešeném DPF což není tvůj případ, jednou jsem i já zaznamenal skokovou hodnotu u položky Soot Mass Calc. (g) z původní 12,5 na 17 ,ale to bylo jen jednou, hodně záleží i na celkově provedené regeneraci, u mě probíhá každých cca 300 km, ale jednou jsem jel po dálnici bez přerušení a hodnota Soot Mass Calc. (g) byla po ukončené regeneraci 1,9 g, od této hodnoty jsem najel cca 500 km než začala nová regenerace, Kolik máš na autě najeto km, jakou bereš naftu(klasiku nebo lepší) a u jaké stanice převážně

Zadej v nastavení aplikace Read from ECU, a nebo je možnost vyzkoušet aplikaci Car Scanner kde si můžeš vyloučit chybu aplikace VAG DPF, možná špatně načítá z ECU a nebo zde není DPF.

To že filtr změní barvu na červenou neznamená zpuštění regenerace, tato situace nastává při větším prohřátí(akcelerace), nic se neděje. Regenerace probíhá v době kdy jsou u filtru přesýpací hodiny. Samotná regenerace probíhá u každého jinak a je to dáno stylem jízdy, pokud jezdíš kolem komína tak se zaplní rychleji klidně i ke 100% kdy je regenerace zpuštěna(automaticky), v případě jízdy na delší trasy bez přerušení a dosažení určité hranice zaplnění se regenerace rozjede již při 65% zaplnění, DPF máš zaplněn na 45,5 g (0,13l) výpočet je 350x0,13l Filtr máš OK

Pokud vytáhneš tatranku před vytažením klíčku ze zapalování tak by nemělo pípat.SONY CDX-4260R.pdf

Pokud jsi měnil manžetu a dostala se ti tam nějaka nečistota tak jsi tomu jen pomohl. Hlavní je že je vše jak má být a jede se dál [emoji16] Odesláno z mého 5060D pomocí Tapatalk

560/1350 L a 580/1620 L

Kluci kde je u rádia Isudar MNS 710 nastavení jasu displeje krom toho co je v menu pod ikonou které mám na max, našel jsem v nastavení ve Factory set nějakou regulaci, ale mám to nějaké rozhozené a hodně slabé položka ARM je tedy přímo pro displej? Takže nastavení Displeje lze provádět přes ARM, ale vždy je nutné po změně hodnot zmáčknout resetovací tlačítko, samotné vytažení klíčku ze zapalování nestačí 😁

V jakém stavu máš vodící čepy brzdového třmenu, hlavní brzdový válec je ok Odesláno z mého 5060D pomocí Tapatalk

Konny tak to je nádhera, dobře si to pamatuju jak jsem při startu tahal za sytič, jen co si vzpomínám tak se tankoval speciál nebo super, ten jsem již léta neviděl.[emoji106] Odesláno z mého 5060D pomocí Tapatalk

Kup si přímo navigaci do tvého vozů od škody Odesláno z mého 5060D pomocí Tapatalk

Levé dveře Ti zachytávají ve spodní části o blatník, nevím jestli je blatnik měněn a nebo máš dveře spadlé, pokud jsou spadlé dveře tak je lze vypodložit jak píše Konny, matkou jsem to jednou testoval a výsledek byl 0, Odesláno z mého 5060D pomocí Tapatalk

Tak výsledek je podobný jako když jsem použil karnaubu s rozdílem že jsem se tak nenadřel, lak je na dotek pěkně hladký a kapky vody pěkně řetizkujou. Nechám tomu čas který ukáže výdrž, jinak ručník jsem až nechápal co všechno pobere vody s tak nízkým vlasem. Odesláno z mého 5060D pomocí Tapatalk

Sehnat na vrakáči a použít z něj kryt, a nebo si jej doma udělat z plastu a zatavit tavící pistolí

Překontroluj kabeláž v průchodce předních levých dveří, pravděpodobně bude přerušen(zlomen) vodič, který je součástí ovládacího panelu

Být tebou tak kvůli voskování ty hagusy nesundavam, zde na fóru se i dočteš jak některým zatéká právě mezi spojem hagusy a střechou a mají problém to utěsnit Odesláno z mého 5060D pomocí Tapatalk

Tak jsem si dnes udělal radost Odesláno z mého 5060D pomocí Tapatalk

Proveř diagnostikou, ta Ti řekne více Odesláno z mého 5060D pomocí Tapatalk

Jak je na tom baterka [emoji848] Odesláno z mého 5060D pomocí Tapatalk

Pojistku musel někdo vytáhnout aniž bys o tom věděl, sama o sobě nevypadne protože je tam nacvaknuta. Odesláno z mého 5060D pomocí Tapatalk

Nejsem Pražák, ale věřím že certifikovaných servisů které poskytují záruku na svou vykonanou prací byť výměnu náplní je v Praze mnoho

rozleptané? spíše mi to připadá jako drápnuté smirkem, není to vážné a nic se nestane je to pouze vizuální vada a na funkčnost to nemá vliv, možná bych to vzal nějakým přípravkem na ošetření gumy, který by mohl oživit vzhled samozřejmě nové těsnění tento vizuální problém odstraní natrvalo,

Kluci nevím si rady se svým Garminem 130, Při nahrání trasy do Garminu je vše v pořádku, při procházení trasy a profilu je vše jak má být, ale jakmile zapnu start a garmin běží tak se nezobrazuje profil výškové trasy, mám v grafu pouze vzdálenost 0 km a výšku 0 m, Před restartem jsem měl v grafu hodnotu 0,75 km a výšku 15 m, ale bez pohybu v průběhu jízdy restart nepomohl a ani propojení s telefonem neřeší tento problém, Nevíte prosím někdo? Tak po delší době testování se zobrazuje výškový profil pouze u trasy delší jak 25km, můžete prosím někdo kdo má garmina 130 potvrdit osobně jestli se vám zobrazuje výškový profil průběhem jízdy pod 25km, dle mě by měl být zobrazen výškový profil v jakékoli nastavené délce tratí která má stoupání/převýšení třeba i 5km. .............................................................................................................................................................. Dobrý den, Omlouváme se za zjištěné komplikace. Prověřovali jsme informaci u našich vývojářů a zjistili jsme, že toto jsme objevili také u dalších uživatelů. Vývojáři toto prověřují. V tuto chvíli bychom tedy řešení formou reklamace nedoporučovali - původ chování přístroje je spíše v softwaru. Pokud o to budete mít zájem, můžeme Vás na tento e-mail informovat o dalších změnách či průběhu řešení. S pozdravem, Václav Schröder Technická podpora Garmin Czech s.r.o., Evropská 176, 160 41, Praha 6

Pokud budeš jezdit podle předpisů o provozu na pozemních komunikacích, tak věř mi že tohle je zbytečný dotaz. Odesláno z mého 5060D pomocí Tapatalk

Nevržou Ti spíše plasty ?