Radas

A nebo volná matice náboje kola 😉

Někdy se stavte na Severní Moravu, můžeme někam zabajkovat a dát kafe a zákusek po jízdě [emoji6] Odesláno z mého Radas realme 8 pro pomocí Tapatalk

Tak nedávej takovou nálož a rozlož si to na více dní, já jezdím pondělí, středa, pátek a někdy sobota nebo neděle po cca 10-15 max 20km v terénu a jsem v poho [emoji6] Někdy se utrhnu na delší trasu, ale to jsem pak dva dny off Odesláno z mého RMX3081 pomocí Tapatalk

Dnešní vyjížďka po týdenní odstavce byla v segmentech nedostatečně slabá, jak je vidět je třeba jezdit pravidelně [emoji16] Jo na služebce se jenom žere a tady je výsledek Odesláno z mého RMX3081 pomocí Tapatalk

Dnes dopoledne na výjezdu z Hranic na Moravě směr D1 kdo to je ?

Tak jsem dnes provedl čištění čalounění sedaček, výsledek je pohledově bez většího rozdílu jen jsou voňavější a nečistot tam bylo opravdu dosti, možná by bylo lepší použít jiný přípravek který se přímo namíchá a naleje do zásobníku tepovače, ale zatím nevím jaký takže jsem použil níže zmiňovaný který jsem prvně nanesl rozstřikem na textil, nechal působit 10 min a poté pod vodou vysával přípravek: sedačka před čištěním sedačka po čištění nečistoty z předních a zadních sedaček

pokud je ten vodící kolík poškozen tak jej nahraď novým nejlépe oba dva, musí to pěkně klouzat bez drhnutí, Předpokládám že to máš složené a v pořádku

očistil jsi a namazal vodící kolíky, třmen musí chodit hladce,

již se to zde řešilo

Proveď test akčních členů budíku a překontroluj jejich správnost, zde na fóru je to již zmiňované mnohokrát, otáčkoměr 3000 ot, teplota 90°C, palivoměr 1/2 a rychloměr 100 km/h, Podle odchylky předělej ručičky

Nabídka patří do bazaru, který je součástí tohoto fóra, při registraci dobře prostudovat pravidla fóra

Jediné co jsem musel tehdy dokoupit byl 7 imbus, ten bohužel v běžné sadě nebyl a na třmen je potřeba

na sponu jsem si zakoupil, https://www.dek.cz/produkty/detail/4502008022-kleste-stipaci-180mm-crva-117301?gclid=CjwKCAjw9aiIBhA1EiwAJ_GTSk3sZ3teprT9elJwE6BU2ITMfZaivSeCkcRgf6x_Tc9lcr7XHeMt7hoCPIoQAvD_BwE Hlavice drží dodnes bez protočení Původní sponu rozevři v očku šroubovákem a pak půjde hlavice dolů

Postupně odlupuj okolo tapecu a hlavně to nervy v místě kde jsi vytáhnul tu krytku, je tam přepážka z plastu, Jde to blbě a poprvé jsem měl prsty na maděru, šroubovák je krajní řešení protože pokud nejsi opatrný tak si dodrbeš plasty a tapec

Můžeš prosím zjistit jak pojedeš na kole s Garminem, jestli ukazuje výškový profil předdefinované trati a jestli je možnost odeslat navolenou trasu z Garmin Connect

Když jsem auto kupoval v roce 2017 tak jsem se ve Škodě ptal na kolik výjde DPF a to si pamatuju naprosto přesně že cena byla 56 000,- a pikolík mi říkal, že mají i akce DPF za 25 000,- Víc Ti k tomu neřeknu a info o cenách od @header009 je přímo na jejích stránkách škoda, tak si to vytiskni a zajdi za něma do servisu a zrovna jim to ukaž proč mají jiné ceny

Cosby, reagoval jsem na tvůj příspěvek kde jsi zmiňoval EGR jedná se pouze o příklad jak to vypadá tak se nečerti [emoji6] Odesláno z mého 5060D pomocí Tapatalk

Vzal jsi ten Edge Explore ? Odesláno z mého 5060D pomocí Tapatalk

Trubka EGR po 200 000 km a to auto jezdilo dálnice po DE, jak jsem jej kupoval 198 000 tak byl výstup výfuku jak psí kulky, nyní je koncovka ve 278 800 černá jak bota. Prostě krátké trasy dělají své

Pokud máš natočené(nafocené) jak Ti připojoval notebook k autu a prohlížel informace o voze, tak budeš mít dokazování jednodušší, pokud nedělavaji i nějake servisní zásahy. Chce to mít prokazatelně důkazy Odesláno z mého 5060D pomocí Tapatalk

Tak pokud provádíš regeneraci jak se Ti zrovna chce, tak to máš výjimečný vůz. Já provádím regeneraci jak chce auto, a to je někdy v době kdy se mi to zrovna nehodí, ale dokončím ji a mám klid, jezdím 2x týdně dálnici takže jsem v klidu. Jinak na krátké cesty je nafta s DPF opruz a zbytečný čas a peníze strávený regenerací. Auto má sloužit mě a ne já jemu.

Přepínací tlačítko RESET podržíš pro položku 1 a poté přepneš na položku 2 a podržíš také reset. a máš to vše na nulu, a začíná vše na novo.

přepínání položka 1/ spotřeba 25l, údaj paměti pro jednotlivou jízdu (okamžitá) přepínání položka 2/spotřeba 6,5l, údaj paměti pro celkovou jízdu pokud v průběhu 2 hodin po vypnutí zapalování pokračuješ v jízdě, vyhodnotí se nové hodnoty spolu s předcházejícími pokud přerušíš jízdu na více jak 2 hodiny, paměť se automaticky vynuluje

Již se to zde řešilo, třeba hledat

@Dzenda7 a jak často regeneruješ DPF u tvé OIII