KaJe

Tak asi někdo vyměnil sedačky. Takže to buď neřeš, nebo dodělej kabeláž a ovládání na výhřev.

Budou studeňáky na relátku v komfotní jednotce. Taky jsem to řešil. Rozebral, proletoval a mám klid. Ani ty studeňáky nebyly vidět.

Na palubovce máš ovládání na výhřev sedadel?

Jedna svorkovnice jde ze sedadla a druhá z pod koberce, jako ta na airbag. Pořádně se podívej pod sedačku, zda to tam je. Je možné že třeba někdo vyměnil sedačky atd.

Zelená je myslím na výhřev sedaček, žlutá na airbagy. Nebo obráceně. :D

Jojo, tomu já říkám granát.

Já přešel na ty "granáty" a naprosto v pohodě. Použil jsem asi třikrát Sonax a vždy dobrý. Teď na to půjdu stejným způsobem ale z Lidlu za 60,- Kč, ta jejich značka W5, tak jsem zvědav, ale většinou jsem s těmi výrobky spokojen, koupil jsem rovnou dva granáty i na příští rok.

Ten držák o kterém píšeš je chladič oleje, na tom šroubu, jak šroubuješ filtr, je matka, ta tam drží chladič. Občas se stává, že se při povolování a vyndavání filtru právě chladič povolí. Takže pokud to teče mezi motorem a tím držákem, tak filtr dolů, přitáhnout matku, nahodit filtr.

Celkem za dost, ty tovární vozíky na velkých kolech si drží až neskutečně cenu a to i v dezolátním stavu..

Ty mlhovky z Feldy jsou celkem dost hluboké, tedy jestli si to nepletu, na pravou stranu se asi nevejde - je tam tažné oko.

Já mám skoro 8 let a tak 150 tisíc km z Gumárny Zubří - http://brana.guzu.cz:8000/EShop/?Stromecek=4;9;44&Stranka=EShopDetail&lang=7 a super. Přesně padnou, nekloužou a ta nejvíce zatěžovaná řidiče je také pořád v dobrém stavu. Až mě to překvapuje.

Nebude, dělá to tak dost lidí.

Se mi to sem vložilo dvakrát, tak ještě něco napíšu k věci. Pokud se bajonetové tažné občas očistí a promázne, popřípadě seřídí, tak si myslím, že tam nikdy nemůže vzniknout nějaká vůle. Je to vše jen o údržbě a správném zacházení.

Jedině bajonet. Okopané holeně mě fakt nebaví, hlavně u těch hlubokých kufrů jako je OI je to hned. ;)

U zadních tlumičů je to tak, sami se vytahují.

To začalo hořet když byl v motor v chodu?

Je to stejné jak předfacelift, jen některé musíš upravit. http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=14282&hl=inxx

http://www.autodilyplus.cz/alternator-120a-1-9-50-66-81kw?carId=7909

To nezáleží ani ne tak na motoru jako na výbavě vozidla. Těch 120A to klidně může být.

Nebo kup starší origo po faceliftu. Prodávají se okolo 500,- Kč.

Při couračkám mám to samé, ale olej měním do roka. Že se nestydíš!

V té díře jsou fakt vidět zuby setrvačníku a v jednom místě má právě setrvačník značku a ta slouží při nastavení motoru myslím že do horní úvrati. Jinak ty obaly převodovek jsou celkem staré a dříve v té díře byl snímač otáček, to bylo u motorů s jednobodovým vstřikování.

Vozidlo na převozce není registrováno! To nemusíme nikde zjišťovat, tak to prostě je. Pokud se vozidlo registruje, provádí se to na registru vozidel a člověk dostane právě registrační značky. Existuje sice seznam převozek, kde je uvedeno kdo a komu jí vydal a na jaké vozidlo, ale to nic v celku neznamená.

Ale naráží se zde na jeden podstatný detail a to, že na známku se dle zákona musí vypsat registrační značka vozidla a ne číslo či značka převozky. Dle mě to zcela legálně fakt asi nejde.

Ano, ventilátor je za kastlíkem spolujezdce. Jde o auto s klimatronikem nebo ne? Nejde mu vůbec žádná rychlost?