KaJe

Taky bych to viděl na vnitřní homokinetické klouby.

Ano, přesně tam.

Jo jo jsou. Podívej se na bazoši, občas se tam objeví. Ale je jich docela málo. http://auto.bazos.cz/inzerat/50253067/Sedacky-Octavia-I.php

Musíš to udělat tak jak píšeš. Já to taky dělal na služebním T5, kolega to vyrval ven. Byla to pěkná fuška a měl jsme strach, že zrcátko zničím, ale dva šroubováčky, ten kroužek drobet roztáhnout a fakt tam tu kuličku vmáčknout. Můžeš jí trochu pomáznout mýdlem. Nebo kup nové. Aspoň to naučí sundavat zrcátko tam kde se má - u skla. :D

Aha, takže je to samolepka přes celé světlo z venku. Takže u liftbacku by se musela lepit asi na sklo nebo nějak dovnitř, teď si nějak nemůžu vybavit jak to tam vypadá. Trochu jsem kouknul na net a celkem se to rozjelo na VW clubu. Asi taky něco zkusím vymyslet, myslím sám a pak to nechat jen udělat v reklamce na folii. I když ten nápis co máš ty vypadá pěkně.

Teda mě se to líbí. Hlavně je to něco nového. Udělej ještě nějakou fotku z větší dálky, jak to vypadá když za tebou někdo jede. To se lepí zevnitř na sklo?

Většinou se místo svíčky našroubuje hadice a válec se natlakuje pomocí kompresoru vzduchem. Dají se ty hadice i koupit nebo se dělá ze staré svíčky. Nebo i nové za pár korun.

No nevím. Píše že rok výroby 2001 a je to ještě předfacelift, takže to nesedí a je to starší. Klima děravá. Nevím v čem jezdíš přesně teď, ale aby to nebylo spíše horší.

To asi nebude budíkama, to bych viděl na spínací skříňku. Řekl bych, že bude vyběhaná a nepochopí, že je klíček venku. Jedná se o spodní část spínačky - ořech, dá se vyměnit samostatně, ale pozor, jsou dva druhy. Kouknul bych tam, můžeš to zkusit prostříkat třeba kontaktolem, jestli se to nezlepší.

Musíš sundat ten panel, ale celkem je to rychlé a snadné.

Začíná to být pomalu jasné. Práce za 600,- Kč za hodinu je super a diagnostika za 1.000,- Kč taky. Cena čidla je taky fajn, ale jestli se tam vezla okta na výměnu nějakého čidla ABS a při přijímání byla odhadnuta cena třeba na 4.000,- Kč, tak bych tam auto nedal.

Určitě je to za vyndání převodovky dost, to určitě, ale pokud můžeš, dej sem nějaké písemnosti co se k tomu vážou, jako nějaká smlouva o opravě, kde bude předpokládaná cena opravy, tedy i možná závada, jestli se platí za uskladnění vozidla atd., možná tam bude rozuzlení. Já se nechci zastávat origo servisů škodofky, ale zde třeba fajn, že to přebrání auta do servisu probíhá i s fotodokumetací a popsáním všeho možného a pokud by pak měla vyndat jen převodovka, tak jsou na to přímo normohodiny, které se prostě zaplatí a je to. Tak prosím hod nějaké přílohy ať i já jako jihočech vím, co je na Moravě za lidi.

A jak by to zvedlo výkon? Zapojit by to bylo jednoduché.

Já to řešil výměnou za novou origo. Taky jsem si nebyl jistý jak to opravit, tak jsem koupil novou.

Tak relé je pod baterkou, trochu horší přístup. Čidlo je přímo na chladiči, při pohledu na auto ze předu myslím že po pravé straně. Myslím, že do něj jdou jen dva dráty, zkus je propojit co to udělá.

Čidlo, relé nebo ventilátor. Zkus napojit ventilátor na přímo, často odchází on.

Dáš odrazky, zástěrky a samolepku s rychlostí a máš klid. Jezdíš hold na poctivou stanici technické kontroly.

To je celková délka. Ložná 2 m, oj přes 1 metr a je to tam hned.

S těmi odrazkami měl asi pravdu. V tom tvém popisu ještě chybí, že oranžová odrazka musí být max. 1 metr o konce přívěsu. Takže jestli máš přívěs přes 3 metry celkem, jako já, já mám 3,1 metru, tak není možné, umístit stejnou odrazku do střední třetiny a zároveň max. 1 metr od konce přívěsu. Je to sice o fous, ale je to tak. Taky mám dvě. Stačí mrknout do techničáku a délka přes 3 m znamená víc odrazek. Ta maximální rychlost je jasná, ta musí být a se zástěrkami nevím.

A já ho našel za minutu ;) - http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=24477&hl=climatronic

Tak to je nedostatkové zboží. Samotné koupit nejde a praská často. Já to řešil celou novou anténou z OII za 400,- Kč.

A když si jel na plnění tak to bylo lepší? Pokud ti po roce unikla skoro celá náplň, jak píšeš, tak se mi zdá, že je někde nějaká netěsnost.

Myslím, že to rozebral na táhlech, takže jen přesazení stěračů nepomůže. Táhla ven a znova nastavit.

Já je měl taky, ty odporové. Jezdilo to dobře, ale při výměně svíček se dva kabely zničily, stahoval jsem je ze svíček za tu kovovou část jak se má a kabel zůstal na svíčce a to kovové jezdilo po kabelu. Dal jsem na doporučení čínské Vika za 270,- Kč, jsou měděné, mají celokovové koncovky, ne jak Tesly, a celkové na pohled vypadají stejně jako Bosch - origo. Takže já už Tesly nikdy.

Většinou to dělá ovladač světel. Zkus ho přehodit za jiný, pokud mám možnost.