Radas

Pokud jsi šikovný a opravdu chceš mít zadní stěrač na zadku, tak si jej udělej, je zde na fóru i téma o zapojení a tahaní kabeláže, jak píšou kolegové své názory a zkušenosti, tak těchto se drž a zvaž svou zručnost, finanční náročnost a stav vozu,

Co říká diagnostika ?

Zde je foto zadní pružiny z mé O2, 2 TDI (103 kW) 2011 s tažným. po zadání VIN budeš vědět více,

Dnes jsem provedl výměnu pastorku 11,13 a 15 na kazetě, nový převodník 24 zubů a řetěz Shimano CN-HG95, řetěz jsem předělal na rychlospojku, předpokládám, že do konce sezony bude klid ............................................................................................................................................................... tak jsem dnes protáhl řetěz i pastorky, bych řekl kvalitně, Shimano řetěz je oproti KMC širší neboť mi při zpětném tahu kope o 13 pastorek, díval jsem se na to a chtělo by to posunout řetězovou linku o cca 0,5 mm na převodníku, tzn. prdnout tam jednu podložku na středové misce a nebo nešlapat dozadu 😂

to sice jo, ale přidáváš aditiva

@Rolbař, můžeš prosím více přiblížit, procházel jsem nastavení upozornění i v souborech telefonu, ale nic jsem nenašel co se bluetooth týče [emoji45] takže se napíchnout na jednotku telefonu BL v autě a na adrese 77? v domácích podmínkách bez vagu asi nemožné 😔

Galfer desky jsou oproti originálu shimano jedna báseň, jen nedělají desky s chladičem, teda v době kdy jsem kupoval desky tak jsem nenašel s chladičem, jinak jakmile budu mít své kotouče kaput, tak chci testnout Galfer kotouče + Galfer desky, kolega jezdí sadu Galfer a nestěžuje si, ale samozřejmě ne každému to muže sednout, pokud je někdo dravec tak zde je dosti obtížné kombinovat, a je třeba testovat,

Je možné změnit zvukové upozornění v případě připojení Bluetooth na radiu Swing O2 FL ?

Jardo, Ty jsi kupoval vložky do Treter, máš nějaké speciální nebo obyč, nevím jestli je to novotou nebo o zvyku, ale cítím při delším šlapání tlak v místě kufru,

Tak jsem si dnes po 20 letech pořídil nové boty na kolo, vzal jsem tretry hlavně z důvodu pevnosti a mají i měkkou podrážku což je dobře, že je minimalizované riziko držkopadu, jinak moje původní boty LAKE odvely za celé ty léta výbornou práci

kolega si koupil sedmičky tak jsem je dnes testoval, dotykové ovládání v pohodě s mokrým prstem trošku horší, přisvětlení je v pohodě, testoval jsem ve tmavé místnosti, ale cena je už někde jinde-dával za ně 22 000,-

Podívej se na palivový filtr, nejlépe ho vyměň, jeho stáří poznáš i vzhledově jestli je nový nebo tam je originál,

Zatím jsem zaznamenal položku "stav tréninku" kde je více položek a každá položka je rozpitvaná na další podrobnější stav, jinak jsem zatím více nezkoumal,

alphu 22,75 mám instalovanou, v pondělí mám v plánu autem na pustevny a beru si kolo, přidal by se někdo ? čas výjezdu od Hotelu Raztoka cca 9:30

Pevná část ramínka je moc utopenou a dle fotky je zešikma na hřídelce, bude problém spojeny s tou hřídelkou, sundej torpédo a podívej se na samotnou mechaniku, jestli je hnací hřídel stěrače ve své pozici.

Staráš se jak se patří, pěkná práce, a octa zaslouží očistu po práci, také to tak máme 👍

Zde se řeší Octavia II Do tvého auta minimálně 70 Ah, 640A. 55Ah je pro benzín, baterie můžeš prohodit, ale budeš mít problémy a to nechceš pořiď si do karavanu trakční baterii a nebo elektrocentrálu,

Torque mi nesedl, jedu na Caristu a Car scanner. Na OBD Eleven musí být zvlášť adaptér protože na obd bluetooth ELM327 nefacha.

máš druhý klíček na otestování ? pokud ne tak to bude chtít diagnostiku, nemáš v tom klíčku nic narušené ? viděl jsem případ kdy zůstál čip(imobilizer) mimo tišťák jaký máš rok výroby ?

Úsměvné je, že víš o dlouhodobé závadě Lambda sondy a ptáš se na řešení problému s nepravidelným chodem motoru,

Ta kontrolka svítí z nějakého důvodu, dej si to do pořádku tou správnou cestou a ne bastlením.

Nádhera, ty třmeny jsi dělal přímo na káře nebo jsi je měl sundané, a jakou značku barvy jsi použil

A co tam máš za brzdy, kotouče, bubny a nebo klacek ? je třeba se malinko rozepsat protože z tvého dotazu nejde poznat jaké používáš zadní brzdy, mimochodem ve vyhledávači- to je to okýnko HLEDAT a vedle je lupa, tak tam zadáš související dotaz s brzdami a věř, že se dopátráš řešení, pokud zadáváš nové téma, které zde již nemá při vyhledávání souvislost s tvým problémem, tak je třeba jej zadat do správného tématu,

Keramický detailer Auto Finesse Caramics Gloss Enhancer, používané asi po pate na dvou vozech, výdrž je dobrá a moc se ani nenadreš při aplikaci, pouze nástřik roslestit a přeleštit, začátkem roku dělám Clay a to jde hodně poznat, lak bych potřeboval také strojně přeleštit, známky hologramu mám taky, ale zatím mě to netrápí, dá se to přežít [emoji106]