squirrelcze

Měřil jsi, kolik dobíjí? Zkontroluj elektriku v motoru, jestli někde neni zoxidovaný výstup z alternátoru, pojistkový box na baterce, kostry atd. Držím palce.

Spotřeba a volnoběžné otáčky v pohodě? Jestli to neni lambda.

Spocti nadrz na kilometry a uvidis. Treba jen zkresluje palivomer. Ja kdyz vezmu plnou do prvniho vycvaknuti pistole, tak na prvni ctvrtku nadrze najedu vic km nez na tu ctvrtku co je pred rezervou. Spotrebu mam v poradku, jen proste ze zacatku ten budik pada pomaleji a jak mizi benzin, tak zrychluje :D Kdyztak Ti to muzu napichnout v Krci.

Jak jsou na to svicky a VN trafo?

Buď tak nebo před jízdou, je to asi jedno.

Lepší je ten původní vlnovec nahradit pletencem. Je to taky vlnovec, ale chráněnej zvenku kovovým opletem, čili je odolnější. S rozměry neporadim, ale až budeš vybírat náhradu, zkus na tohle myslet :)

Odpoj teplotní čidlo a zkus, jestli se něco změnilo. Případně to samé s lambda sondou.

Klapka by se mela nastavit sama po cca 50km, ale nastaveni pres pc je podle me jistejsi. Kabel ma dneska skoro kazdej a nastaveni je otazka chvilky kdyz jde vsechno jak ma. A nezapomen pred nastavenim klapky zahrat motor, voda musi mit aspon 80 stupnu.

Palivovy filtr, benzinove cerpadlo, svicky, skrtici klapka.. Moznosti je spousta, zacni diagnostikou.

Je to sice trochu nepravděpodobné, ale může být povolený i šroub na tisícihranu, co spojuje tyč řízení s hřebenem řízení. Najdeš ho pod černým krytem za pedálama. Ale spíš to bude tak jak píše Radas..

Souhlas, nepíská relátko, ale klapka, proto ty nestabilní otáčky.

Zatim jsem s touhle úpravou na STK nebyl, ale tenhle měsíc mě to čeká :)

Nijak zásadně ne. Taky už mě štval věčně zamaštěnej filtrbox a klapka, tak jsem to na boxu zaslepil a hadičku vyvedl do speciálního zásobníku PET :D

Bez diagnostiky toho moc nevymyslíš. Může to být problém s naftou nebo třeba vadné čidlo otáček, možností je spousta.

Jak je na tom lambda?

Obojí na trénink vypadá dobře a je to i blízko, super, děkuju. O víkendu to tam vyzkoušíme :) Dřív se ještě dalo docela na Džbáně, ale poslední zimy už tam pravidelně prudí MP. Lidl to jistí i na Proseku. Plac sice neni největší, ale celkem zašitej a nikdy žádnej problém.

Drahá polovička se rozhodla, že si udělá papíry, tak hledám nějakou vhodnou plochu, kde by si mohla pro začátek zkoušet rozjezdy, ovládání auta v malé rychlosti a nemohla při tom nikoho ohrozit. Může to být i trochu dál od Prahy. Za všechny tipy budu vděčnej, díky

Az to priste nebude chtit chytit, poslouchej jestli po otočení klickem vrci cerpadlo. Pripadne odpoj teplotni cidlo a zkus to znova. A Jinak idealne zkontrolovat vagem, muze to byt dost dalsich veci.

A ještě jedna pozdní reakce :) Můžeš upřesnit o jaký motor se jedná?

Při stání nejde na chladič nápor vzduchu, proto spouští sahara, je to tak ok.

A auto stoji na miste, kdyz to zkousis? Jestli jo, tak je to v poradku.

Omrkni podtlakovou hadici, co jde do posilovače brzd. Nejspíš bude někde prasklá.

Zkusil bych tu pásku sundat a zjistit, co je pod ní za problém. Znova omotat izolačkou to můžeš vždycky.

Takže když tu zatáčku projedeš s kvaltem, tak taky neklesne?

Co svíčky a zapalovací trafo?