KaJe

Chápu to správně, že jsi dal dvakrát ložisko Meyle a obě odešli do 20 tisíc km?

Pokud by ti tekl ten radiátor, určitě by jsi to v kabině cítil, ten fridex smrdí a jinak než do kabiny se z toho radiátoru nemůže dostat. Projdi všechny ovladače topení, myslím tím ty kolečka na rozvod vzduchu a na teplotu, stává se že se nějaký bovden někde vyvlíkne atd. a pak to zlobí. I když máš koleško na max. teplotu, bude třeba klapka skoro zavřená.

Pokud vyměním komfortku 2,5G, 4x okno, DO - 1J0959799AH za tu stejnou, ale jinou, co vše musím nastavit aby vše šlapalo jak má? Stačí přizpůsobit opět DO nebo ještě něco?

Pokud se ti zahřejí i ty hadice, co jdou z motoru přepážkou do topení, tak můžeme vyloučit i vodní pumpu a tak buď bude fakt v háji topení, přicpané, ale to se mi moc nezdá, nebo bude problém v ovládání topení. Máš klimatronic, manuální klimu nebo autíko bez klimatizace?

Máš to jako vyvěšené téma, dokonce první. Nevím co chceš více. Znám jednoho típka v Prachaticích.

A jak se chová teplota motoru? To jsem se tu nějak nedozvěděl. Drží rafičku uprostřed, nepřehřívá se to? Jsou dvě možnosti, buď se ten motor prostě nezahřeje a není teplá voda na topení nebo nejde voda do topení.

Tak abych i já pomohl vrátit příspěvky k tématu, ke kterému bylo zřízeno, tak přiložím moje autíko v Chorvatsku u Rijeky, kdy mě takhle vyfotil člen ritchie. Více také zde - http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=14300&view=findpost&p=1155071 Zatím je to nejdál co jsem potkal někoho z OC, ale občas někoho zahlídnu v Českých Budějovicích.

Taky nemám Konny pojistku na pinech a mám vše určitě origo. Ani tátovo OII jí nemá a na ISO konektoru rádia jsem jí ještě neviděl.

A potom to zase jede nebo opět chcípne? Kolik potom dotankuješ litrů benzínu do plné?

Jde to pájet dobře. Já ty dva konce do seba zaháknul a proletoval a drží to dobře.

Já dával Ruville - http://www.ruville.de/de/ Sehnal jsem jí na aukru za 250,- Kč i s poštou od tohoto človíčka - http://aukro.cz/my_page.php?uid=22842449

Odchází fakt většinou dečky v sedákách, v opěradlech jsou většinou v pořádku. Taky jsem jí opravoval. Rozčalounit kus sedadla, hned bylo vidět kde je to opálené. Smotat, sletovat a funguje jak nová.

Takhle to má myslím origo, čína to u mě měla svisle a na druhé straně.

Když jsem měnil já sklo za čínu, tak mělo taky umístění konektorů jinde, ale funguje již druhým rokem dobře. Čína stála 125,- Kč a origo skoro litr, takže jasná volba.

Je to na štelování výšky sedadla, ale i bez toho to dobře funguje. Snad každé oktě jednou vypadne. Já je tam taky už nemám.

Ale to je již výrobek firmy ECS Tuning a není to origo od Škodofky potažmo VW. Takže to k tomu origo nepatří a pokud to chceš, tak si to budeš muset udělat nebo koupit u nich. http://www.ecstuning.com/ES251835/

Nic tam neschází. Tohle není pro hever z příslušenství auta, ale na dílenské hevery na celé auto nebo klasika pojízdní hydraulický atd.

Jo jo, už to jELDA dal na stránky - http://www.cc-autodily.cz/uchyt-pro-zvedak-1

Tak konec experimnetů s matkou, ani jsem to nezkusil a nechal jsem si vytočit 2 cm podložky na předek a 3 cm na zadek. Po dlouhém a několikanásobném měření jsem zjistil, že mám přední lem blatníku 67 cm nad zemí a zadní 66 cm. Takže se dostanu cca na 69 cm a to snad bude OK.

A jaká je jELDo cena na OI?

Tak to netuším, já myslel, že je to u všech stejné. A takhle z hlavy si to nepamatuji a že jsem jich už dost měl na vagu.

Jo jo, má to i benzín.

Tacho 100 a otáčky 3000. Já to vyřešil tak, že jsem poposadil rafičku, takže když jedu a mám navi, kde kontroluji rachlost, tak v 50 jedu fakt 50, když mi ukazuje tacháč 40 tak jedu 41 a v 90 jedu asi 88. Pak čím větší rychlost, tím se to již rozbíhá, takže tacho 130, real 125. Nic jiného s tím asi neuděláš, než jako já pootočit tou rafičkou.

Vše se dá dohledat na oficiálních stránkách Škodofky - http://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/cz/Octavia_Tour_1U/06-2010/Radio/Symphony/A4_OctaviaTour_Symphony_CarRadio.pdf

Ne, tu matku bych dal přesně místo té distanční origo podložky, takže tak jak to má být. Když já se pořád nemůžu rozhoudnout jak to zvednout. Zadek na první pohled padá, mám nádrž LPG místo rezervy a je fakt těžká. Přizvedl jsem zadek heverem a těch 1,5 cm by to chtělo nahoru. Takže bych možná dal zadek 3 a předek 1,5 a proto bych to chtěl zkusit na té matce, cca 1,9 cm, jak moc to je a podle toho udělat podložky.