Radas

@marshallop pokud si auto ceníš a víš, že je vše v pořádku s minimálními poruchami, tak by byla chyba jej vyměňovat za BA, krátké trasy jsou pro TDi peklo, ale jak zmiňuje kolega Rolbař, pořiď si zástavbu nezávislého topení, vím o čem píšu neboť mam 2 Tdi CR s Webastem a v zimně, respektive pod +5°C webasto automaticky sepne a za chvilku je teplota v pohodě, také jezdím denně město a mimo město 19+19 a 3x 20+20 dálnice, s rotačkou jsem měl v zimě po 19 km zamrznuté přední okna při -15, ale s Webastem to nehrozí, regenerace si hlídám přes aplikaci a vždy vím kdy a jak zvolit jízdu a vždy dokončit regeneraci,

Rolbař píše, že se jedná o originál materiál s prací, neorigo bude za hubičku

Odpověděl sis sám,

@Konny tvá Octavia bude jezdit ještě hodně dlouho v důchodu 👍 mou bývalo stařenku rotačku jsem potkal dnes a je stále v kondici,

nemyslím si, že by rozhozené rozvody o jeden zub měli vliv na tvůj problém, horší by bylo 2-3 zuby, jinak pokud to bude číst nějaký znalejší z řad Tsičkářů tak ti jistě více poradí,

dívej se, rady samozřejmě dostaneš, ale pokud máš na voze nevyřešené závady tak jak zmiňuješ viz výše, tak je třeba je vyřešit kdy i diagnostika ukázala chybu sání motoru tzn. že máš problém se sáním a to může způsobit vyšší otáčky a svítí kontrolka motoru, výměnou odlučovače oleje to nevyřešíš dlouhodobě, zaměř se na to sání a zbylé závady, pokračuj zde: a neurážej octavia forum !!

No podle toho co zde čtu tak máš nevyřešené problémy: svítí kontrolka motoru, diagnostika ukázala chybu sání motoru, únik oleje mezi motorem a převodovkou, olej je motorový, brzké zahřátí katalyzátoru, vyřeš si to a pak můžeme hledat dále,

Zde na fóru je o tomto problémů mnoho článků, pohledej.

Může být i zámek samotný elektronicky v háji, ale pokus se dát do pořádku ten mikrospínač, který je také pěkný prevít a nadělá neplechu, je zde na fóru i návod tak se na něj podívej, je opravdu užitečný a kdo chce ušetřit a je zručný tak zvolí opravu, nejsem si jist, ale při zapnutém zapalování se učí nové klíče, tak je možné že ti to funguje i když je závada někde jinde,

Jistější bude určitě, a taky bude vše více cítit od vozovky, Octavia 2 má rozteč šroubů 5x112 a Octavia 1 má rozteč šroubů 5x100

pokud by měl někdo zájem, tak mě kontaktujte https://dum.bazos.cz/inzerat/149321869/ocelovy-gril-hecht-sentinel.php

Super, dáš návod na instalaci [emoji848]

Co to je, to tam je originál? ani jsem si nevsimnul,

Naftu beru do CR 2 TDI jen na Benzině, do Octavia 1 rotačky jsem to neřešil protože ta jezdila na jakoukoli naftu bez problémů,

No, je v celku problém zjistit na kolik to mám natlačeno, neboť digitální tlakoměr je pouze na AV, ale zvažuji že překopu tu redukci co se šroubuje na GV tak aby šel použít, natlačeno mám tak pocitově na stisk, ale je to znát, ty balony jsou prostě jiné kafe, hlavně jsem zvědav jak v terénu, ................................................................................................................................................................... Tak dnes testováno šotolina, asfalt a lesní stezky a jsem spokojen, pěkně drží stopu a nemám pocit nejistoty no prostě to neplave, zedřený také nejsem protože ten valivý odpor je k překvapení minimální, ale určitě bych ještě přitlačil na tlaku, takže budu testovat.

Tak dnes nahozeny pláště Maxxis Ardent Race 27,5x2,20 3C EXO TR kevlar, samozřejmě jsem při nasazení štípnul duši 🤦🏼‍♂️, naštěstí jsem měl rezervní. U druhého nasazení jsem si nato našel grif a šlo to v pohodě, první pocit z jízdy je zatím pozitivně hodnocen, ale větší vyjížďka tomu dá více, čas se konečně v sobotu posouvá, tak bude i více světla na odpolední vyjížďky,

To mi připomíná jak jsem si i já zaslepil trubku která je součástí EGR, tenkrát jsem si jí pěkně udělal s nerez plechu a je tam dodnes,

Děláš si z nás srandu ! proč zakládáš znovu téma ! byl jsi prověřit jak jsem ti psal ? Co jsi proto od 23 února udělal ?

Ještě mě napadlo, víko do kterého dáváš ten filtr má na závitovém stoupání dvě větší drážky, na které lze nasadit těsnění, těsnění je originál nasazeno na drážce těsně pod horní částí víka ta druhá drážka má z jedné strany náběh, tak jestli jsi nezaměnil drážku,

Mám to samé jako ty, těsnění jsem namazal olejem a pěkně vše sedlo jak poklice na hrnec, jakmile jsem cítil odpor tak jsem dotáhl na 25 Nm do lupnutí momenťáku a ještě jednou pro jistotu, nastartoval jsem a olej neteče,

Diky

Zatím je ještě nemám, teda mám je v košíku, ale zatím jsem neobjednal, dnes bylo u nás krásné slunné počasí a studený vítr jak sviňa, takže kolo je víceméně ve sklepě nevyužito, jinak jsem to stopnul u těch Ardentu, Ikony a Vittoria Mezcal III jsem dlouho zvažoval.

Díky kluci [emoji106]

Stále super, není co dodat 👍

Tak jsem dneska oplachnul a poleštil, není to úplně ono, chtělo by to clay, již jde cítit na laku místama smirk, jinak na okna jsem použil zde na fóru doporučený přípravek a opravdu za ty peníze je účinek super, už vidím i přes zadní okno [emoji1787]