Přejít na obsah

2.0 TDI (103 kW) s i bez DPF

Toto fórum obsahuje 349 témat

  1. Problem s turbem

    Od ,
    • 3 odpovědi
    • 4,6k zobrazení

  3. Závada motoru 1 2

    Od ,
    • 40 odpovědí
    • 21,2k zobrazení

  4. Těsnění na chladiči vody

    Od ,
    • 1 odpověď
    • 2,5k zobrazení

  5. Odvětrání hlavy BKD

    Od ,
    • 1 odpověď
    • 5,5k zobrazení

  6. Klasický setrvačník

    Od ,
    • 11 odpovědí
    • 3,1k zobrazení

  7. bmm scout

    Od ,
    • 4 odpovědi
    • 3,7k zobrazení

  8. Pada do nudzaku

    Od ,
    • 1 odpověď
    • 2,8k zobrazení

  9. zvuk pri zastavovaní auta

    Od ,
    • 4 odpovědi
    • 2,3k zobrazení

  10. Závada ventilátor č. 1

    Od ,
    • 18 odpovědí
    • 4,1k zobrazení

  11. Špatné starty

    Od ,
    • 9 odpovědí
    • 9,2k zobrazení

  12. Oleje ruznych specifikaci (504/507 a 505.01) pro PD

    Od ,
    • 10 odpovědí
    • 10,9k zobrazení

  13. zvuky při řazení

    Od ,
    • 8 odpovědí
    • 6k zobrazení

  14. upgrade turba motor BKD

    Od ,
    • 17 odpovědí
    • 11,2k zobrazení

  15. Spojka

    Od ,
    • 2 odpovědi
    • 3,1k zobrazení

  16. senzor vzduchu

    Od ,
    • 3 odpovědi
    • 2,1k zobrazení

  17. 2.0 TDI BKD nudzovy rezim

    Od ,
    • 2 odpovědi
    • 4,5k zobrazení

  18. olej

    Od ,
    • 12 odpovědí
    • 14k zobrazení

  19. Převodovka 6kvalt manuál, problém s vystavováním spojky

    Od ,
    • 7 odpovědí
    • 5,1k zobrazení

  20. OMEZOVAČ

    Od ,
    • 5 odpovědí
    • 2,5k zobrazení

  21. Po výměněn turba kouří černě

    Od ,
    • 6 odpovědí
    • 5,6k zobrazení

  22. Výměna setrváku

    Od ,
    • 2 odpovědi
    • 2,4k zobrazení

  23. Akou koupit

    Od ,
    • 3 odpovědi
    • 2,3k zobrazení

  24. Chip TDI 2.0 BMM 1 2

    Od ,
    • 40 odpovědí
    • 16k zobrazení

  25. cuka i za tepla,dymy na modro a zvysuje si otacky

    Od ,
    • 2 odpovědi
    • 2,2k zobrazení

  26. Turbo

    Od ,
    • 15 odpovědí
    • 5,7k zobrazení

  27. Turbo

    Od ,
    • 0 odpovědí
    • 1,9k zobrazení

  28. pískání

    Od ,
    • 13 odpovědí
    • 15,9k zobrazení

  29. Problem se spojkou

    Od ,
    • 5 odpovědí
    • 5k zobrazení

  30. Koupě AUTA

    Od ,
    • 1 odpověď
    • 2,4k zobrazení

  31. Obas zustane zamacknuty spojkovy pedal

    Od ,
    • 4 odpovědi
    • 3,4k zobrazení

  32. Výměna rozvodů

    Od ,
    • 15 odpovědí
    • 26k zobrazení

  33. Olej na motoru - unik

    Od ,
    • 23 odpovědí
    • 13,4k zobrazení

  34. setrvačnik nebo měnič

    Od ,
    • 4 odpovědi
    • 2,5k zobrazení

  35. Problém pri výmene oleja

    Od ,
    • 15 odpovědí
    • 10,3k zobrazení

  36. zaklepal,chcípl a už nenastartoval

    Od ,
    • 20 odpovědí
    • 4,6k zobrazení

  37. Výměna palivového filtru

    Od ,
    • 15 odpovědí
    • 12,2k zobrazení

  38. Škoda Octavia 2,0 TDi

    Od ,
    • 1 odpověď
    • 3,1k zobrazení

  39. Nepravidelny chod motoru

    Od ,
    • 0 odpovědí
    • 3,4k zobrazení

  40. Unašeč pohonu mazacího čerpadla

    Od ,
    • 18 odpovědí
    • 4k zobrazení

  41. Divný zvuk při vypnutí motoru :-(

    Od ,
    • 1 odpověď
    • 4,6k zobrazení

  • Kdo je online   0 Registrovaných uživatelů, 0 Anonymních, 1 207 Návštěvníků Zobrazit úplný seznam

    • Žádní registrovaní uživatelé nejsou momentálně online.

  • Příspěvky

    • jmys
      spadle dvere O1 prosim o radu

      Od jmys · Odesláno

      I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Konny
      Konnyho stokoňová 1.6

      Od Konny · Odesláno

      No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
    • jaster-83
      Konnyho stokoňová 1.6

      Od jaster-83 · Odesláno

      Gratulujem k autu, inak ja som vyberal medzi Octavia 3, O4, Touran, Leon tolko, az som kupil superb 🙂
×
×
  • Vytvořit...