Přejít na obsah

1.6 MPi 74kW + 1.6 MPi 75kW

Toto fórum obsahuje 665 témat

  1. Rozvody HEPU

    Od ,
    • 6 odpovědí
    • 7,4k zobrazení

  3. OBD 2 chyba

    Od ,
    • 0 odpovědí
    • 3k zobrazení

  4. jaka tam patri vaha vzduchu

    Od ,
    • 15 odpovědí
    • 5,8k zobrazení

  5. cuká na benzin na LPG jede dobře

    Od ,
    • 12 odpovědí
    • 5,2k zobrazení

  6. Pěna pod víčkem od olejové nadrže

    Od ,
    • 10 odpovědí
    • 27,4k zobrazení

  7. Přední díl výfuku

    Od ,
    • 0 odpovědí
    • 1,9k zobrazení

  8. zahreje se na 70 stupnu a zdechne , co s tim

    Od ,
    • 0 odpovědí
    • 1,7k zobrazení

  9. 1.6 (74kW) Turbo

    Od ,
    • 4 odpovědi
    • 8,6k zobrazení

  10. svíčky

    Od ,
    • 4 odpovědi
    • 2,9k zobrazení

  11. Vysoke otacky a spotřeba

    Od ,
    • 3 odpovědi
    • 2,7k zobrazení

  12. Chcípání

    Od ,
    • 2 odpovědi
    • 2,9k zobrazení

  13. Cukani pri nizsich otackach

    Od ,
    • 2 odpovědi
    • 2,7k zobrazení

  14. aktuální spotřeba

    Od ,
    • 6 odpovědí
    • 3,3k zobrazení

  15. Příliš cítit spaliny

    Od ,
    • 17 odpovědí
    • 11,1k zobrazení

  16. Zpožděné vracení plynu

    Od ,
    • 27 odpovědí
    • 10,6k zobrazení

  17. Při jízdě přestvává "jet" zvuk jako traktor

    Od ,
    • 19 odpovědí
    • 7,6k zobrazení

  18. studeny motor

    Od ,
    • 7 odpovědí
    • 2,9k zobrazení

  19. Nepravidelne otačky

    Od ,
    • 3 odpovědi
    • 3,4k zobrazení

  20. při brzdení motorem škube

    Od ,
    • 9 odpovědí
    • 3,7k zobrazení

  21. otáčky

    Od ,
    • 1 odpověď
    • 2,2k zobrazení

  22. stavební prostředek

    Od ,
    • 1 odpověď
    • 1,5k zobrazení

  23. vysoké otačky za studena

    Od ,
    • 1 odpověď
    • 2,3k zobrazení

  24. jakou spojku

    Od ,
    • 2 odpovědi
    • 3,4k zobrazení

  25. Prerušovač smeroviek

    Od ,
    • 9 odpovědí
    • 4,1k zobrazení

  26. Hučí po prvním startu.

    Od ,
    • 4 odpovědi
    • 3,9k zobrazení

  27. praská blok termostatu u čidla

    Od ,
    • 0 odpovědí
    • 1,8k zobrazení

  28. mlží se mi okna - vyřešeno

    Od ,
    • 11 odpovědí
    • 12,1k zobrazení

  29. Divne zvuky po vymene rozvodov

    Od ,
    • 3 odpovědi
    • 4,9k zobrazení

  30. Topí mizerně 1 2

    Od ,
    • 47 odpovědí
    • 18,5k zobrazení

  31. spínání pal.čerpadla

    Od ,
    • 4 odpovědi
    • 3,5k zobrazení

  32. Zmena prevodovky

    Od ,
    • 0 odpovědí
    • 2,1k zobrazení

  33. startovani

    Od ,
    • 0 odpovědí
    • 1,8k zobrazení

  34. startovani

    Od ,
    • 1 odpověď
    • 2,3k zobrazení

  35. O1 kombi 75kw LPG, pár otázek

    Od ,
    • 2 odpovědi
    • 2,8k zobrazení

  36. TURBO

    Od ,
    • 1 odpověď
    • 3,5k zobrazení

  37. Servis Praha a okolí

    Od ,
    • 1 odpověď
    • 1,5k zobrazení

  38. kontrolka oleje

    Od ,
    • 3 odpovědi
    • 4k zobrazení

  39. Únik oleje Octavia 1,6 75 kW

    Od ,
    • 4 odpovědi
    • 6,3k zobrazení

  40. Tlakovy spinac servorizeni

    Od ,
    • 12 odpovědí
    • 9,6k zobrazení

  41. 1.6 74kw

    Od ,
    • 21 odpovědí
    • 14,6k zobrazení

  • Příspěvky

    • jmys
      spadle dvere O1 prosim o radu

      Od jmys · Odesláno

      I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Konny
      Konnyho stokoňová 1.6

      Od Konny · Odesláno

      No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
    • jaster-83
      Konnyho stokoňová 1.6

      Od jaster-83 · Odesláno

      Gratulujem k autu, inak ja som vyberal medzi Octavia 3, O4, Touran, Leon tolko, az som kupil superb 🙂
×
×
  • Vytvořit...