Přejít na obsah

2.0 TDI (103 kW) s i bez DPF


Toto fórum obsahuje 349 témat

  1. Poruchy a problémy 1 2 3 4 24

    • 715 odpovědí
    • 354,2k zobrazení
  2. Spotřeba 1 2 3 4 11

    • 317 odpovědí
    • 115,5k zobrazení
  3. Technická data

    • 1 odpověď
    • 19,8k zobrazení
  4. 2,0 TDI-PD 103 kW 1 2 3 4

    • 94 odpovědí
    • 67,7k zobrazení
  5. mizejici voda 1 2 3 4 5

    • 140 odpovědí
    • 60,4k zobrazení
  6. Vibrace při akceleraci 1 2

    • 41 odpovědí
    • 57,4k zobrazení
  7. chipovanie 2.0 TDI BKD 1 2 3 4 5

    • 133 odpovědí
    • 48,6k zobrazení
    • 73 odpovědí
    • 40,5k zobrazení
  8. Jaké 2,0 TDI koupit 1 2 3 4

    • 101 odpovědí
    • 34,1k zobrazení
  9. Syčí jako vysavač při přidání plynu

    • 12 odpovědí
    • 28,2k zobrazení
  10. Výměna rozvodů

    • 15 odpovědí
    • 25,6k zobrazení
  11. Zaklepe při zhasínání 1 2

    • 32 odpovědí
    • 25,5k zobrazení
    • 42 odpovědí
    • 22,6k zobrazení
  12. Závada motoru 1 2

    • 40 odpovědí
    • 20,8k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 18,9k zobrazení
  13. Setrvačník

    • 21 odpovědí
    • 18,7k zobrazení
  14. mizejici voda 1 2

    • 31 odpovědí
    • 18,5k zobrazení
    • 40 odpovědí
    • 18,1k zobrazení
    • 6 odpovědí
    • 17,7k zobrazení
    • 25 odpovědí
    • 17,6k zobrazení
  15. Hvízdání turba

    • 14 odpovědí
    • 17,4k zobrazení
  16. Demontáž startéru

    • 8 odpovědí
    • 17,2k zobrazení
  17. Hladina oleje

    • 12 odpovědí
    • 17,2k zobrazení
    • 16 odpovědí
    • 16,9k zobrazení
    • 19 odpovědí
    • 16,9k zobrazení
  18. Rozdíl v 2.0 TDI

    • 25 odpovědí
    • 16,8k zobrazení
  19. pískání

    • 13 odpovědí
    • 15,8k zobrazení
  20. Chip TDI 2.0 BMM 1 2

    • 40 odpovědí
    • 15,7k zobrazení
  21. olej

    • 12 odpovědí
    • 13,7k zobrazení
  22. motor AZV 1 2

    • 32 odpovědí
    • 13,3k zobrazení
    • 7 odpovědí
    • 13,1k zobrazení
    • 23 odpovědí
    • 13,1k zobrazení
    • 18 odpovědí
    • 13k zobrazení
  23. Emise

    • 29 odpovědí
    • 12,9k zobrazení
    • 25 odpovědí
    • 12,5k zobrazení
  24. Bílý kouř z výfuku

    • 9 odpovědí
    • 12,4k zobrazení
  25. ztrácí se olej

    • 24 odpovědí
    • 12,1k zobrazení
    • 15 odpovědí
    • 11,9k zobrazení
  26. Blow off ventil???

    • 9 odpovědí
    • 11,8k zobrazení
    • 12 odpovědí
    • 11,3k zobrazení
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...